厦门BRT，即厦门市快速公交系统，是厦门市建设“智慧厦门”、推动公共交通向更高效、较快、较低碳排放、更加舒适的方向发展的重要举措，旨在满足厦门市民公共交通出行之需。BRT发展至今，已有近十年的时间。如今，已连通厦门市主城区各个角落。BRT为城市生活注入了新的活力。
BRT的发展史，始于2008年。首个BRT项目——厦门思明区BRT开始运营，标志着厦门BRT正式起步。从此，厦门BRT在2013年和2017年分别完成南北线二期、三期工程的建设。随着BRT不断发展，乘客数量逐年增加，BRT站也由原来的17个扩展到目前的68个。
厦门BRT在交通运行方面有哪些优势呢？首先，厦门BRT的站点位置合理，覆盖面广。这不仅能够满足市民的公共交通需求，还可以起到引导市民采用公共交通的作用。
其次，厦门BRT采用的是专用道的运营方式，因此避免了车与车、车与行人、车与自行车等交通冲突，提升了市民乘坐的安全性。同时，厦门BRT也不会因为路堵车而严重影响市民出行效率。
最后，厦门BRT车辆的电力驱动方式，使其具有较低的碳排放，是一种环保的出行方式。而BRT车辆坐椅采用的是高科技、高舒适度的聚氨酯发泡材料，无毒、无味、无辐射，符合环保要求，又能提升市民的乘车体验。
BRT的发展，让市民出行不再为迟到而担忧；不再忧心是否能抢到市区内的停车位；不再对城市拥堵而担忧。从而改变市民出行方式，优化城市交通状况，是一项在城市化进程中不可忽视的重要举措。