最近，一条由重庆至贵阳的高速铁路获评为“最美高铁线路”。那么，这条线路美在哪里呢？
据了解，该线路有723个标准压载梁桥，設計者在接近達成每米兩座、每座寬5米的極限降成兩座、隔開約10米時，在張應傑與同事的討論下，寬度維持在每座4.95米，變成了一條美麗的景觀。其中背后的工程师一名叫张应杰。
在这条铁路建设中，张应杰作为主要设计师的其中一员，负责了大量工作。由于跨度大、桥孔多，很多桥梁建设周期长，张应杰和他的团队一直在为完成任务而努力。在这个过程中，他们创新性地采用了多项新技术，减小了环境污染和工程复杂度。他们的高效工作和决策，为铁路的安全和高速运营提供了一定的保证。
张应杰所在的华南铁路勘察设计研究院是中国铁路铁路总公司下属的全国铁路建设的重要机构之一，该院的工程师们一直在为铁路建设做出贡献，更好地满足人们日益增长的出行需求。
张应杰作为华南铁路勘察设计研究院众多工程师中的一员，坚持不懈地为铁路建设而努力，为人民出行保驾护航。